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1 Si la forme, l'esth?tique et la m?canique de la locomotive louis vuitton portafogli et de sa succession de wagons a ?volu? ? tel point en moins de deux si?cles d'existence qu'il y a un abme entre les lignes fuyantes de notre TGV et les trains ? vapeur des premiers temps du rail,  ce qui d?montre que le v?hicule habitacle train est bel et bien, comme dirait Bakhtine, un chronotope1  , autant pourrait on en dire du compartiment, bien que sa transformation ait ?t? plus lente, et donc moins perceptible. En effet le wagon, qui a longtemps ?t? comme une succession de mini salons garnis de banquettes o? se trouvaient r?unis par hasard des voyageurs venus d'horizons diff?rents r?unis le temps d'un trajet, mini [url=http://www.alcorthermique.fr/barbour/]barbour france salons o? l'on se saluait en arrivant et en partant, o? l'on causait (puis o? l'on ne s'est plus salu? et o? l'on a caus? de moins en moins), est devenu aujourd'hui un immense autocar sur rails o? les moncler sito ufficiale gens, assis deux par abercrombie fitch outlet deux les uns derri?re les autres, ne parlent plus, ne communiquent plus, ne se racontent plus. Mme les parents et les amis, souvent occup?s par leur ordinateur ou leur t?l?phone portable, ou encore les oreilles bouch?es abercrombie roma indirizzo par les embouts d'un walkman, s'isolent dans pjs pas cher leur monde et font de ce trajet <a href="http://www.casa-q.it/" target="_blank"